路虎保时捷加价售车不开发票 涉嫌巨额逃税

摘要:奢华车路虎,最近成了中国汽车市场的众矢之的。日前,据中心电视台“消费主意”栏目报道,在中国市场的路虎经销商处,广泛存在加价售车的现象,而经销商却对加价

豪华车路虎,最近成了中国汽车市场的众矢之的。

日前,据中央电视台“消费主张”栏目报道,在中国市场的路虎经销商处,普遍存在加价售车的现象,而经销商却对加价部分拒开发票。而《中国经营报》记者在调查访问后发现,这一现象确实不足为奇。

因为加价幅度大又不开具发票,路虎经销商被卷入一片“逃税”的质疑声中;而除路虎之外,记者考察发现保时捷等品牌的经销商处也大批存在加价不开票的景象。

一个始终以来被疏忽的宏大的财务黑洞,正在逐步浮现。

恐怖的2.6亿

只管被央视曝光,但目前路虎车型的加价不开票行动仍然风行。

8月3日,在位于上海龙东大道的路虎捷豹4S店内,记者以购车者身份向销售人员询问路虎揽胜运动版3.0LTD的售价。据销售职员向记者先容,该车目前的提车周期在半年以上,而且需要加价13万元才干买到。

记者懂得到,路虎揽胜活动版3.0LTD车型的厂家领导价为91.8万元,但从该经销商处买车须要破费105万元,更为主要的是,经销商只能开具数额为91.8万元的发票。

“路虎车型货源少,而且消费者购置愿望强,所以加价很畸形。”上述销售人员告知记者,目前路虎在华销售的车型一共有四款,分辨是揽胜、发现Ⅳ、神行者和卫士,“除了神行者和卫士之外,揽胜和发现Ⅳ两款车型在全国简直所有经销商那里,都存在加价的现象,而且加价部分都不能给你开发票。”

记者随后向北京、杭州等地的多家路虎经销商讯问后得悉,揽胜跟发明Ⅳ这两款车型的加价幅度大体都在10万元~15万元之间,在个别经销商那里,加价幅度甚至高达18万元,而跟上海地区的路虎经销商一样,上述这些区域的经销商在加价售车的同时,并不会给花费者开具加价局部的发票。

加价部门不开发票,也就象征着经销商不会对增添的销售收入进行缴税。

有业内人士给记者算了这样一笔账——2010年,路虎在华全年总销量达23459辆,而今年前5个月,路虎在华销量为13568辆,比去年同期增加47%,依照这一势头增长下去,路虎全年在华销量将超过3万辆。而前5个月的数字显示,揽胜和发现Ⅳ这两款车型的销量占路虎总销量的一半,那么,以全年3万辆计算,揽胜和发现Ⅳ的销量将到达1.5万辆。以每辆车加价12万元计算,路虎在华经销商全年依附加价所得的收入大概为18亿元,而因为这部分收入取得时并不开具发票,因而全国路虎经销商将总共涉嫌脱逃增值税2.6亿元国民币(依据增值税的盘算公式,路虎经销商逃税数额为12万元×1.5万辆÷1.17×17%=2.6亿元)。

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