本网独家专访 长安福特公共事务总监姚雨先生

摘要:  本次深圳车展,长安福特没有全新车型呈现,只是推出了一款S-MAX五座时尚型车型。不外,长安福特对车展仍是相称器重的,除了安排了很大面积的展场,将全体车

  本次深圳车展,长安福特没有全新车型出现,只是推出了一款S-MAX五座时尚型车型。不过,长安福特对车展还是相当重视的,除了布置了很大面积的展场,将全部车型展出之外,厂家的公共事务总监姚雨先生还亲临车展示场。本网作为应邀的独一本地网站对姚雨先生进行了“一对一”的深度采访。

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  Mycar168:请问长安福特在从前的07年中获得了怎样成就?08年又有怎么的打算跟目的呢?

  姚雨:回答这个问题之前,我首先把公司的框架梳理一下。实际上,我们公司全名是长安福特马自达汽车有限公司,现有位于重庆和南京的两个生产工厂和长安福特与长安马自达这两个销售公司。我们的工厂生产的产品包含福特车系、马自达车系,还有沃尔沃车系。2007年这三个品牌共销售了21.71万台车,比2006年同期增长60%,其中福特品牌为17.4万辆,增长33% 。今年受国度宏观经济调剂影响,我们预计今年国内汽车行业的增长率为15%,我们的销售增加率基本保持与行业水平一致就能够,福特品牌的销量目标为19.2万台,我们生机总量能 冲破30万台。

  Mycar168:作为离四川很近的汽车厂家,长安福特的产销是否受到这次汶川地震的影响呢?另外,全国汽车行业都为灾区踊跃献出了爱心,长安福特这次有那些爱心举措呢?

  姚雨:地震产生当天,我们在长安福特重庆总部感觉到了显明的震感,当时厂内紧迫停工了一个小时,随后恢回生产,应当说出产影响并不大。产品运输方面,除了四川的少部分城市受到影响,其余都没有问题。经销商只有绵阳一家4S店墙壁涌现裂痕,当初停业,没有职员、财产的直接丧失。

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  5月12日地震发生之后,长安福特高层便紧急召开会议,于13日捐助150万现金。我们在5月15日云南丽江的推广活动撤消了全部娱乐环节和相关费用,现场改为捐献活动,捐款资金和节俭的用度全部献给灾区。我们绵阳的经销商在地震当天便动用店内工作车、库存车开始运输伤员和物质,重庆的经销商随后也参加进来。

  此次地震带来的损害之大出乎设想,长安福特由此开端斟酌建立长期的救助方法往返报社会。我们方案与经销商委员会独特树立一个叫做“活得精彩公益基金”,专门用于救助灾祸,而基金的第一笔资金就是用来这次汶川地震的灾后重建的。目前这个基金组织正申报有关部分审核。

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  Mycar168:长安福特能有如斯久远的救灾规划让人钦佩!我们也盼望这个基金能早日成破并胜利运做起来!下面想问姚总一个比较个人的问题,您对深圳市场关注几何?对深圳本次车展有什么见解?

  姚雨:我固然是第一加入深圳车展,但来过深圳屡次了,对这边的市场情形也很关注。深圳是国内汽车购置力最强的城市之一,汽车的保有量也无比大,长安福特很看重对这块市场的培养。从我们控制的数据来看,福特品牌在深圳的销售情况是各个车型数量比较平均,不像内地某些城市车型之间销量差距很大。个别而言,依照车型级别高下销售数量浮现出“金子塔”状散布,从高到低数量等比增添,我感觉深圳市场的“塔”不像内地那样倾斜,阐明了深圳的汽车花费是比较成熟和稳固的。

  深圳车展被誉为国内第四极车展,我感到这边的硬件装备确切是国内一流的,展馆以及配套设备都相称完美,组织程度也很高,展出的品牌和车型数目也是比拟多的。于另外三大车展比,深圳车展的不足恐怕还是在参展车型的品质上,在国际、国内首发的车型没有,展现品牌形象的概念车也很少,而这些是权衡车展影响力的的一个主要尺度。

  Mycar168:十分感激姚总为我们指出不足!下面我们想懂得一下长安福特多少款车型的市场状况。首先请你先容蒙迪欧致胜自去年年底上市以来,销售状态如何?是否到达了预期的目标?

  姚雨:蒙迪欧致胜在去年10月上市后,始终处于稳定回升的趋势,去年上市后每个月的销量保持在5000辆,我们的销售目标是每个月4500辆,也已经达到了这个目标。然而在今年2月,受到气象影响,确实是阅历异常艰巨的一个月,经销商处根本没有库存,批发量在3600辆;在3月生产从新步入正轨后,蒙迪欧致胜的月销量已经超过4000辆。

  从数字上看,蒙迪欧致胜与凯美瑞和雅阁等车还有必定差距,但我们认为蒙迪欧致胜是一款自成一家、特色赫然的中高等轿车,它在外型上采取了福特“动感设计”,倡导活动化、年青化,攻破了传统的中级车设计慎重、重视舒服性的套路,进入一个新的市场范畴。咱们以为蒙迪欧致胜只有能把这块市场掌握好,就能有本人的作为。

  Mycar168:姚老是否知道我们深圳汽车大世界网举行的“08深圳车展,网民票选运动”呢?在这次活动,福克斯获得了目前A级车深圳网民良多的选票,很有可能会失掉这个级别的头名,在此我们表现庆祝!顺便也想问,福克斯在深圳能取得如此多的支撑,其原因是什么?长安福特对福克斯在深圳的营销有什么秘诀呢?另外,据说福克斯的中期改款将要面世,这次改款将有那些重点改良?

  姚雨:谢谢!福克斯在深圳地区并没有特殊的销售模式,只是福克斯注重操控的驾驶理念与深圳这个充斥活气的城市比较吻合吧!福克斯上市以来,我们每年进行精益求精、进级以保持它的竞争力,这也是福克斯能坚持安稳销量的重要起因。至于最后一个问题,我暂不便利流露相干信息。

  Mycar168:S-MAX作为海内首款提倡驾驶与操控的MPV,仿佛并不取得预期中的销量,是否是其定位过于前卫呢?长安福特对这款产品的市场反映怎样对待?

  姚雨:从销售数字上看,S-MAX还无奈跟目前市场的MPV车型比拟,但我们认为S-MAX属于SAV,它是福特“动感设计”理念下的第一台量产车,占有MPV的“5+2”空间,同时具备轿车的操控感,在适用之余,还能知足车主对驾驶的需求,比传统MPV多了一层内涵。应该说,这是一个全新的市场领域,S-MAX充任的是“开拓者”的角色,虽然现在销售数量还没上来,但却获得了非常多的好评,有不少客户认同它。当然,从认同转化为实际的购买是须要时间的,这个时光恰是我们培育这块市场的机会。S-MAX在深圳的销售比其余地区要好,这解释了深圳消费者的接收才能更快,市场培育的时间应该会短些。

  Mycar168:去年广州车展推出的概念车Verve是否就是风闻的新一代嘉年华?这款车何时能量产并推出市场呢?其定位如何?

  姚雨:没错,就是新一代嘉年华。这台车在我们的南京工厂生产,今年年底之前上市。这台车是“动感设计”理念首次运用在A0级小车上,我们的设计人员对其付出了不少尽力,由于小型车尺寸有限,要体现设计思路难度更大。从概念车的反响看,不少人认为它够“酷”、够“炫”,应该能体现福特品牌的精神。这台车也是福特寰球策略车型,目标人群是年轻的都市白领。

  Mycar168:深圳是一个年轻的、充满活力的城市,长安福特倡导的“活得精彩”理念在这里颇受欢送。我们请姚总再次把“活得精彩”理念论述一下,让深圳更多的友人了解。

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  姚雨:大家都晓得福特是一个历史长久的汽车品牌,在2005年之前,我们的产品给人“守旧”的印象。“活得精彩”这句口号是我们在2005年做三厢福克斯推广时的一句口号。随后随同福特产品“动感设计”的应用,一大量外型前卫、时尚的车型问世,在2007年S-MAX、蒙迪欧致胜中国上市之后,我们正式推出将“活得出色”定为品牌口号,并推广到亚太地域。

  “活得精彩”是我们对生涯发出的声音,也是大多数人的心坎需要,谁不盼望领有精彩的生活呢?然而事实上,许多人的欲望在事实中并不能满意,不少人对简略、反复的生活觉得焦躁。我们愿望用福特布满豪情的产品,为这部门人带来更多的生活乐趣,车不再是基础的代步工具,而是精彩生活的重要组成局部。

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  Mycar168:感谢姚总“精彩”的答复!(采访停止)

  记者采访感触:在深圳车展长安福特展台后的招待室中,与姚总一个多小时的谈话好像转瞬而过,姚总语气平和、平易近人,娓娓讲述着长安福特的发展、解答我们的疑难。从他从容的语气中,我们感想到的是长安福特的开辟精力和对将来的信念,同时也看到一个有社会义务感企业的所作所为。

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